最初の穴 T 形はりのソビエト連邦の Tailrace のベイリー橋の建設

7 月 22 日コート ・ ジボワール Su Bulei 発電所が正常に最初の穴 T 梁コンクリートを注ぐ tailrace 運河橋を完了しました。プロジェクトの所有者、主任技師、コートジボワール国立高速道路局、プロジェクト部門のリーダー、この重要な瞬間を目撃したし、施工品質と橋の建設の進捗状況でによって満場一致で承認され、当事者。

ベイリー橋は重要な橋 Soupre 市のサンペドロ市で、コートジボワール国立高速道路局によって、それは非常にかかわっているし、すべての図面は、フランス語のタッカーとコートジボワール国立高速道路によって承認されています。機関。いくつか当事者の一般的な受け入れ、国立研究所側駅サンプリングによる注湯プロセスを通じてもビーム位置受け入れ。プロジェクト部署を積極的に設計図の承認と位置の受容とその他を調整するリンク、および最終的に注ぐ最初の T の梁を打ち上げに成功。

2016 年 4 月第 1 桟橋基礎コンクリートを注ぐ以来、累積的なコンクリート注ぐ 2600 広場、土工掘削 5700 広場竣工。この期間中に高温、マラリアおよび多くの他の自然の深刻な状況に直面して努力の精神で事業部のスタッフはまだ建設ラインで残業に作業します。熱帯の高温条件、ポンプ高強度コンクリートとプロジェクトの進捗を確保する前提の下でのプロジェクトの品質を確保するため、その他の技術的な問題を解決するために、主観的なイニシアチブを発揮します。要件。

ベイリー橋は長さ 78 m、単純支持鉄筋コンクリート T 梁橋 (3 × 22) クロス ブリッジは、メートル、設定 2 伸縮継手、尾運河の橋を配置。橋の全幅は 10.1 m、1.3 m 幅の広い歩道と高さ 1.3 m の手すりは両側に配置されます。残りの 7.5 m、車道、双方向 2.5 km 斜面クロス。橋の上部は、高さ 1.8 m と 0.2 m のフランジ板厚範囲あたり 5 T 梁ので構成されます。ウェブ幅が 0.2 m から 0.48 m と C40 とキャストに変更/50 コンクリート。