浮体橋の構造形式の解析

ポンツーン ブリッジの構造は 2 つのタイプ: 伝統的な形式は、船またはふじょう棚に浮動ボックス。船梁や船の形が縦の列に、尾部に接続されているまたはボート本体はしっかりとベルト式に整理されます。オフセットしないポンツーン軸の位置を維持するために、上限と下限に達するケーブルの定着が必要があります。を 2 つの側面を接続するには、遷移ビームまたは両側にスプリングを設定する必要があります。水位の変動に適応するためには、2 つの側面もドックまたは離陸および着陸トレッスルを着陸を設定します。浮体橋

ポンツーンは、人々、高速道路、鉄道に使用できます。その構造は複雑ではありませんが、解体すると便利です、メンテナンスのコストが高い。平時、緊急に救済をすることができます。 またはトラフィックの一時的な設備として戦時中自分たちのモビリティを高めるために、川軍の標準的なポンツーンを素早く軍が一般的軽金属製独自の型を使用するために使用できます。浮体橋

ポンツーンの勃起はそのシンプルさと速さ、によって特徴付けられるし、戦争橋として知られている軍隊で使われます。974 年歌は、長江の中流と下流 (安徽省当塗採石場で伝説) による第 2 のポンツーンを建立、ビング南唐、統一された国民、江南オープン水路を消すためです。フビライの南西部、四川省、他の急流、Qingjiang (すべて、揚子江上流支流) プイ江省合江白い馬川に出兵を統一するためには、20 以上の軍事ポンツーン ブリッジを建立されました。歴史を書いているいくつかの人々 はこれらのフローティング ブリッジがフビライ Khan.Floating 橋の南西のほとんどをしたと思う

一時的な交通機関として軍の舟橋の勃起は一般的に軍隊、荷物を渡すことです。時々 海軍操作の反対側をブロックするために使用、ポンツーンはポンツーン ブリッジおよび他の海軍の戦闘を使用して軍に駐留しています。この時、ポンツーン橋は水トレンチになった。浮体橋

橋は、山と川堀を交差させる、人間生活の進歩と便利な交通機関をもたらし、自然人の美しい協会、本質的な人間の虹のさんびの名を引き起こす可能性が人間の技術の創造です。中国の自然風景式庭園、地形の変更や水路で区切られた、非常に橋に連絡する必要が交通、通信の景勝地、組織ツアーのルートある。また、庭の最も重要な美化建物の一つです。したがって、小さな橋水中国庭園、風景画の代表的な風景になります。計画と設計、橋、橋は庭の道路システムに協力すべき、輸送を容易にするため、観光ルートと水表面および水路の道の分界に風光明媚なスポット、払う注意を連絡し、ナビゲーション;浮体橋